En primer lugar, Alexandre D.O. nos presenta imágenes de su Honda CR-X Del Sol. Coche producido de 1992 a 2000 en Japón. Y de su cubierta protectora Covermixt.
INFORMACIÓN GENERAL HONDA CR-X DEL SOL
En primer lugar, el Honda Civic CR-X Del Sol fue diseñado con el Honda Civic en mente, y se considera la tercera generación del Honda CR-X (Modelo de Renacimiento Civic) debido a sus similitudes. Además, el nombre “Del Sol” proviene de una traducción al español de “del sol”, rindiendo homenaje a la apertura de su techo. Porque el Del Sol es un targa, un coche con una parte del techo que se puede meter en el maletero y volver a él sin ser totalmente descapotable. Tenía techo automático o manual, pero el automático, al ser susceptible de sufrir averías, no era la opción preferida. Es un deportivo compacto basado en un Roadster.
LA PRIMERA GENERACIÓN DE CR-X
La primera generación del CRX se produjo de 1983 a 1987 en Japón antes de comercializarse en todo el mundo. Fue conocido en Japón como el “Balade Sport CR-X” y fue diseñado como un coche deportivo en Japón con 3 tipos de motores disponibles:
- Motor 1.3 de 4 cilindros CVCC en manual
- 1.5i à 4 cilindros CVCC en manual
- 1.6 si à 4 cilindros en manual.
Se inspiró en el Alfa Romeo Gt Junior Zagato que poseía el diseñador del CRX.
Salió a la venta en Estados Unidos más tarde, en 1983, y estaba disponible en dos tipos de vehículos, la versión económica y la deportiva. Hay una versión de 1983 y otra de 1995 de ambos vehículos:
Económico | Deportes | |
1983 | 1.3 CVCC | 1.5 4 cylindres 3valves/cylindres |
1985 | 1.5 CVCC de 1984 | 1.5 SOHC PGM-FI |
Características del HONDA CR-X DEL SOL
El Del Sol, la tercera generación del CRX, llevaba un motor 1.6 VTI de 4 cilindros y 4 válvulas por cilindro. Estaba disponible en versión manual y podía alcanzar los 212 km.h. Alcanza el 0 a 100 en 8,7 segundos y el 100 a 160 en 25 segundos.
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